Подскажите, пожалуйста, по возможности, есть ли на авто 65201 с дублирующим насосом рулевого на Кпп различия в расположении больших трубок,идущих на этот самый насос и бачок в зависимости от применяемого двигателя? У нас 65201 с дв Камаз,так трубки идут, огибая амортизатор, до кронштейна крыла и уходят вверх,а видел на таком же с дв Камминс трубки идут сразу после амортизатора вверх и заходят за поперечину кабины. Во втором варианте меньше риск загнуть трубки колесом в повороте, что случилось у нас. И вообще на загруженном автомобиле даже рулевую тягу верхнюю задевает.

Здравствуйте!

Я не являюсь разработчиком. Но чтобы направить запрос в НТЦ мне нужен ВИН КАМАЗ, фото.