Здравствуйте!
Рулевая тяга на некоторых моделях авто изготовлена с изгибом по причине устранения вредного контакта с колесом. В ПАО "КАМАЗ" ранее изготавливали тяги с холодным обжимом наконечников. Сегодня производво штанг передали на фирму "Роста". Технология изменилась. Стало обжимка на горячую. Что более надежнее холодной. По идее необходимо оба наконечника должны быть обжимные, но для правильной сборки (наличие допусков) на некоторых тягах один конец оставили регулируемым. Обычно передний конец тяги это регулируемый наконечник.
